Lào đẩy mạnh phát triển ngành xe điện với chính sách thuế và hạ tầng mới

Nhằm giảm thiểu mức độ phụ thuộc vào nguồn nhiên liệu hóa thạch, Chính phủ Lào đã chính thức áp dụng quy định mới về việc tạm dừng nhập khẩu các dòng xe chạy bằng nhiên liệu động cơ đốt trong từ ngày 1 tháng 6 năm 2026 cho đến hết năm nay. Biện pháp này đi kèm với các gói ưu đãi thuế và định hướng mở rộng mạng lưới hạ tầng trạm sạc nhằm tạo động lực chuyển dịch mạnh mẽ cho thị trường phương tiện năng lượng mới tại địa phương.

Theo lộ trình mới ban hành, lệnh tạm hoãn nhập khẩu được áp dụng đồng bộ đối với tất cả các dòng phương tiện sử dụng động cơ xăng và diesel. Quy định này loại trừ các nhóm phương tiện phục vụ vận tải hành khách công cộng, máy móc cơ giới chuyên dụng, xe tải phục vụ trực tiếp cho các dự án sản xuất hoặc phát triển đặc thù và các dòng xe chuyên ngành.

Bên cạnh đó, Chính phủ Lào giao Bộ Công thương khẩn trương xây dựng khung cơ chế quản lý giá tiêu chuẩn đối với các dòng xe điện kinh doanh tại thị trường nội địa. Giải pháp này nhằm ngăn ngừa tình trạng tăng giá bất hợp lý và đảm bảo tính ổn định, trật tự của thị trường trong giai đoạn chuyển đổi cấu trúc.

Thực tế ghi nhận tại thủ đô Vientiane cho thấy diện mạo đô thị đang có sự thay đổi rõ rệt với sự xuất hiện của hàng loạt biển quảng cáo xe điện và sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện mô tô, xe máy điện trên các tuyến phố. Theo khảo sát người tiêu dùng, chi phí vận hành của xe máy điện thấp hơn đáng kể so với xe chạy xăng truyền thống. Cụ thể, chi phí nạp năng lượng hàng tháng cho một phương tiện xe máy điện chỉ dao động quanh mức 40.000 Kip, tối ưu hơn nhiều so với mức chi phí nhiên liệu khoảng 300.000 Kip mỗi tuần như trước đây.

Mặc dù xe máy động cơ diesel và ô tô chạy bằng nhiên liệu truyền thống vẫn là phương tiện di chuyển chủ lực của người dân Lào từ trước đến nay, dòng xe điện đang có tốc độ phổ biến rất nhanh trong những năm gần đây. Trong đó, các thương hiệu ô tô điện, xe ba bánh điện và xe máy điện đến từ Việt Nam và Trung Quốc đang là những sản phẩm nhận được sự ưa chuộng lớn từ thị trường. Theo các số liệu thống kê được công bố, tính đến thời điểm hiện tại, toàn lãnh thổ Lào hiện có khoảng 15.000 xe điện các loại lưu hành. Về hạ tầng kỹ thuật phụ trợ, đã có 36 doanh nghiệp tham gia đầu tư xây dựng trạm sạc, thiết lập tổng cộng 126 trạm sạc phân bổ tại 14 tỉnh, thành phố trên cả nước, riêng khu vực thủ đô Vientiane tập trung 65 trạm sạc. Theo quy hoạch chiến lược đến năm 2030, Lào đặt mục tiêu nâng tổng số lượng trạm sạc toàn quốc lên trên 150 trạm và đưa tỷ lệ sở hữu xe điện đạt mức 30% tổng lượng phương tiện lưu hành.

Để hỗ trợ toàn diện cho sự tăng trưởng của ngành công nghiệp xe điện, Chính phủ Lào đã ban hành hàng loạt chính sách đòn bẩy về tài chính và quỹ đất bao gồm: Ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt: Miễn hoàn toàn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các dòng ô tô thuần điện (BEV) có giá trị thương mại dưới 50.000 USD. Mở rộng khung pháp lý: Các bộ ngành đang tiếp tục nghiên cứu và xây dựng hệ thống thuế suất ưu đãi bổ sung cho các loại hình phương tiện điện khác. Hỗ trợ hạ tầng sạc: Chính phủ cam kết cung ứng quỹ đất sạch và hỗ trợ giải pháp kỹ thuật cho các doanh nghiệp và khối tư nhân có kế hoạch đầu tư xây dựng hệ thống trạm sạc trên toàn quốc.

Mặc dù có tiềm năng tăng trưởng lớn, ngành xe điện tại Lào hiện vẫn đang nằm trong giai đoạn phát triển ban đầu và đối mặt với một số rào cản kỹ thuật. Đại diện Bộ Công chính và Vận tải Lào, ông Chanthala Phimmatha nhìn nhận, mạng lưới trạm sạc hiện tại còn tương đối hạn chế và phần lớn chỉ mới phục vụ cho phân khúc ô tô điện. Do thiếu hụt hạ tầng trạm sạc chuyên dụng cho phân khúc xe máy điện, phần lớn người dùng hiện nay vẫn phải sử dụng phương thức sạc thủ công tại nhà. Bên cạnh đó, giá thành tiếp cận ban đầu của xe điện vẫn cao hơn xe chạy xăng, đồng thời hệ thống bảo dưỡng, sửa chữa và dịch vụ sau bán hàng trên phạm vi toàn quốc vẫn chưa được hoàn thiện. Trong thời gian tới, Chính phủ Lào sẽ tập trung nguồn lực để từng bước tháo gỡ các nút thắt này.

Dưới góc nhìn chuyên gia, các nhà nghiên cứu thuộc Khoa Kỹ thuật Cơ khí, Đại học Quốc gia Lào nhận định, Lào sở hữu lợi thế lớn về nguồn năng lượng nội tại nhờ tỷ trọng sản lượng thủy điện cao, kết hợp với tốc độ phát triển nhanh của các nguồn năng lượng tái tạo mới như điện mặt trời và điện gió. Nền tảng năng lượng xanh dồi dào này, khi kết hợp với định hướng chính sách nhất quán từ Chính phủ, sẽ là động lực thúc đẩy thị trường xe điện tại Lào bùng nổ mạnh mẽ trong tương lai gần.

BẠN ĐANG TÌM HIỂU VỀ PHÁP LUẬT VÀ THỊ TRƯỜNG LÀO?

– Đừng để những rào cản về ngôn ngữ và thủ tục hành chính làm chậm bước tiến của doanh nghiệp bạn. MekongLinkLao tự hào là đơn vị chuyên cung cấp dịch vụ dịch thuật tài liệu pháp lý chuyên sâu, tư vấn thành lập doanh nghiệp và cung cấp số liệu thị trường Lào chính xác nhất.

– Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn chuyên nghiệp: Công ty TNHH Mekonglink Dịch thuật Lào – Việt – Anh – Trung Quốc Bản Thatluang Tai, quận Xaysettha, thành phố Vientiane 020 9520 6636; 020 9965 5568 * Website: Mekonglinklao.com. Facebook: Mekonglink